Windrichting ZW
Windsterkte 16-14 knopen / 5 a 6 Bft
Zon/ wolken
Ongeveer 30min. op motor gevaren.
Paul's verslag:
Gevaren met onze buurman Frans Jozef Daniels.
Aankomst in Dintelmond 11.15u. Windsterkte in de haven 16 kn. Om ongeveer 12u gaan varen. Uit het boekje de box uit gevaren, de boeg naar stuurboord weg laten waaien en achteruit weggevaren. De wind gierde overigens door de haven en er was niet veel animo bij anderen om te gaan zeilen. Onze achterburenman André van de Sianthis ging waarschijnlijk nog wel een klein stukje met vrienden naar buiten. De Mandersluis stond open en we konden meteen naar binnen varen. Wind kwam vanaf de kop aan bakboord, dus aan bakboord (hogerwal) aangelegd. Eenmaal buiten het grootzeil gehesen, op het tweede rif. Dit ging lastig omdat de reeflijn zich opstroopte op de lier. Zeilde niet prettig dus ook de genua er bij gezet op het tweede rif. Later het grootzeil gestreken en alleen op de genua. Dat was veel beter. Buurman genoot, ondanks het feit dat hij ook van de bank is gegleden. Gezeild tot 14u toch nog een toer terug naar de haven(veel golfslag van schuin achter). De box invaren was heel lastig (wind op de kont), wel 4/5 keer geprobeerd totdat Esther hem er goed voor kreeg. Met hulp van de buren e.a. aangelegd. Zon was er al weer doorgekomen en we hebben nog heerlijk broodjes in de kuip gegeten.
maandag 6 september 2010
zondag 29 augustus 2010
woensdag 25 augustus 2010
21/8 Weekend met familie
Na de voetbal van Leon vertrokken we naar Dintelmond. Esther en David waren er al en hadden onze gasten van vandaag, Rob en Renate, al ontvangen.
Niet heel zonnig in het begin, later trok het open.
Wind uit het zuidwesten; 15 knopen wind, met vlagen van 18.
Temperatuur lekker met plm 22 graden.
Super gezeild!
Zeilinfo:
1 rif in het grootzeil, 1 en later 2 in de Genua.
Volle bak, 7 knopen op de gps.
Veel geëxperimenteerd met de trim (of te wel zet Esther aan het werk).
Aan de wind kruisend richting de Krammersluizen. Achter het eilandje geankerd en geluncht (voor de liefhebbers: warme ciabatta met kruidenkaas/zalm of kruidenkaas/serranoham).
Daarna rechtstreeks terug naar de haven (met Rob aan het roer) in 1 lijn, alleen op de Genua (toch 4 a 5 knopen).
Heerlijk zonnetje erbij en lekker geborreld in de haven.
Esther parkeerde perfect in, met Leon die de lijnen prima om de bolders wierp in de Mander’s sluis en in de haven.
's Avonds lekker gedineerd bij restaurant Dinteloord.
Overnacht op de boot en zondagmorgen uitgebreid ontbeten in de zon.
Comfort Seats van de buren geprobeerd, zaten super met dreigende regenbuien op de achtergrond.
’s Middags naar de Bavaria City Race, net op tijd voor de eerste bui.
Niet heel zonnig in het begin, later trok het open.
Wind uit het zuidwesten; 15 knopen wind, met vlagen van 18.
Temperatuur lekker met plm 22 graden.
Super gezeild!
Zeilinfo:
1 rif in het grootzeil, 1 en later 2 in de Genua.
Volle bak, 7 knopen op de gps.
Veel geëxperimenteerd met de trim (of te wel zet Esther aan het werk).
Aan de wind kruisend richting de Krammersluizen. Achter het eilandje geankerd en geluncht (voor de liefhebbers: warme ciabatta met kruidenkaas/zalm of kruidenkaas/serranoham).
Daarna rechtstreeks terug naar de haven (met Rob aan het roer) in 1 lijn, alleen op de Genua (toch 4 a 5 knopen).
Heerlijk zonnetje erbij en lekker geborreld in de haven.
Esther parkeerde perfect in, met Leon die de lijnen prima om de bolders wierp in de Mander’s sluis en in de haven.
's Avonds lekker gedineerd bij restaurant Dinteloord.
Overnacht op de boot en zondagmorgen uitgebreid ontbeten in de zon.
Comfort Seats van de buren geprobeerd, zaten super met dreigende regenbuien op de achtergrond.
’s Middags naar de Bavaria City Race, net op tijd voor de eerste bui.
18/8 Seizoen 2010
Na een lange stilte nu weer een bericht op de blog van Quintessence.
Het is niet dat we niet gezeild hebben, alleen de animo om te schrijven was het afgelopen jaar beduidend minder.
Eerlijkheidshalve moeten we vermelden dat we vorig jaar een heerlijke vakantie in Indonesië hebben gehad; dus na onze fantastische seizoenstart zijn we slechts dagjes en een paar weekenden onder zeil geweest.
Het meest enerverende van 2009 was voor mij het uit het water halen van de boot voor de overwintering. In de stromende regen heb ik met hulp van de jachthaven, lijnen verzamelend, stagen losgemaakt, overal foto's van gemaakt, schroeven en bouten verzameld, snoertjes losgetrokken, met plakband afgeplakt en zo de boot kaal op de kant gezet. Om er daar achter te komen dat de hele mast ook nog gedemonteerd moest worden en ik de giek inmiddels kwijt was (waar hadden die mannen dat ding neergelegd?).
Maar het resultaat was een volledig gestripte boot op de kant, een hele hoop lijnen, en vallen voor de wasmachine aan wal en een veel beter beeld van hoe de boot nu eigenlijk in elkaar zit.
Dit voorjaar zijn we eerst begonnen met een gedegen onderhoudsbeurt. Paul en ik zijn twee dagen als soepel werkend team rondom de boot gegaan en hebben de boot 6x gezien, voordat de laatste nanolaag er op zat. Ook dat versterkt de band met de boot(en elkaar) enorm.
Begin mei kon de boot het water in en ging het hele mastgebeuren nu andersom.
Dus daar stonden wij met de mast rechtop, nog hangend in de mastkraan, de hulptroepen van de haven ineens weg (want lunchtijd) en wij met twee achterstagen die 10cm te kort waren om vast te zetten. Hellup!
Na 30 minuten kwam de hulp weer terug en bleken we er dan maar toggles tussen te moeten zetten. Weer een nieuwe woord geleerd en de stagen vastgezet.
Maar nu moest het dek nog aangepakt worden. Ook daar een dagje op gezweet, zodat we eindelijk in de meivakantie het water op konden.
Toen pas kwamen de kinderen ook mee, daarvoor was er weinig animo geweest.
Diverse weekenden en dagtochten volgden in het voorjaar dat wel zeer regenachtig was, jammer.
In de grote vakantie hebben we het Haringvliet verkend en eigenlijk de boot ook weer opnieuw ontdekt. Het is toch heel anders als je een hele week op het water en de boot bent. Leuke ontmoetingen in Stellendam met Serge en Astrid en Peter. Stoere verhalen uitgewisseld en veel zin gekregen in een rondje Zeeland of een dagje de zee op. Gaan we dit jaar nog plannen hebben we Serge beloofd.
Met veel vers (en terecht) vertrouwen in de eigen stuurmans- en zeilkunsten kwamen we terug in de haven. Daar hebben we David nog even de mast ingestuurd om de lijntjes van de lazybag op 12 meter aan het juiste oog te bevestigen. Dat leverde spectaculaire foto's op van boven en beneden (zie foto aan het begin). Serge, nog bedankt voor het lenen van de bootsmanstoel.
dinsdag 26 mei 2009
21/5 Prachtstart seizoen 2009
Met de auto volgeladen naar Dintelmond voor onze eerste zeiltrip in 2009. Even wennen want restaurant het Zwaantje was verdwenen, bleek verkocht te zijn hoorden we later. Ook genoten van de nieuwe steiger van hardhout die bijna af is, maar waar ik natuurlijk bijna platlig als ik achter een van de laatste losliggende planken blijf haken.
Rond 12uur was alles aan boord en kozen we het ruime sop. Het leek wel alsof gedurende de winterstop alle ervaringen en kennis rustig had doorgewerkt want het verliep vlekkeloos. Met een lekkere 15/17 knopen het Volkerak op. Nou, we waren niet de enigen die in het Hemelvaartsweekend op het water wilden zijn. En dan ook nog de beroepsvaart die nog even door wilde varen. Heerlijk gezeild (5-6 knopen) om met een uitgewaaid hoofd in de namiddagzon voldaan terug te keren in de haven voor de borrel.Dag log 15,86.Na een goede nachtrust (matras is wel wat hard) met warme broodjes opgestaan, om na de boodschappen in Dinteloord te vertrekken naar het Hollands Diep.Lekkere wind die aanwakkerde tot uiteindelijk windkracht 6 in de namiddag. En jawel met Paul aan het roer op de genua (we waren een van de weinige boten onder zeil) het Hollands diep doorkruist 
en alle ondieptes weer gezien. Ik hing steeds overboord met een camera om de schitterende luchten en waterspiegelingen vast te leggen. Weer zeer mooie plaatjes voor het fotoarchief gemaakt. In de avond valt dan de wind weg en is het zo genieten op het stille water, prachtige zonsondergang, heerlijk kaarten en lezen, kortom: genieten met z'n vieren.
Dag log 15,24.
Na een verfrissende duik in het water (17 graden zegt de navigatie) en alweer warme broodjes als ontbijt weer de zeilen gehesen. Ook David en Leon staan zo nu en dan aan het roer. Helaas, alle wind was opgewaaid en de wind daalde tot een dramatische 3/4 knopen en dus 0 snelheid. Op de motor de sluizen door om voor 17u van boord te kunnen om voor 18u in Rotterdam de AH nog te halen. Want zondag hebben we besteed aan het voorbereiden en inpakken voor David's groep 8 schoolkamp.
Voor de volgende keer willen we meer gaan doen met het trimmen van de zeilen; we zijn er al wel mee bezig, maar het kan volgens ons slimmer en beter. Leuk doel voor dit jaar!
Rond 12uur was alles aan boord en kozen we het ruime sop. Het leek wel alsof gedurende de winterstop alle ervaringen en kennis rustig had doorgewerkt want het verliep vlekkeloos. Met een lekkere 15/17 knopen het Volkerak op. Nou, we waren niet de enigen die in het Hemelvaartsweekend op het water wilden zijn. En dan ook nog de beroepsvaart die nog even door wilde varen. Heerlijk gezeild (5-6 knopen) om met een uitgewaaid hoofd in de namiddagzon voldaan terug te keren in de haven voor de borrel.Dag log 15,86.Na een goede nachtrust (matras is wel wat hard) met warme broodjes opgestaan, om na de boodschappen in Dinteloord te vertrekken naar het Hollands Diep.Lekkere wind die aanwakkerde tot uiteindelijk windkracht 6 in de namiddag. En jawel met Paul aan het roer op de genua (we waren een van de weinige boten onder zeil) het Hollands diep doorkruist en alle ondieptes weer gezien. Ik hing steeds overboord met een camera om de schitterende luchten en waterspiegelingen vast te leggen. Weer zeer mooie plaatjes voor het fotoarchief gemaakt. In de avond valt dan de wind weg en is het zo genieten op het stille water, prachtige zonsondergang, heerlijk kaarten en lezen, kortom: genieten met z'n vieren.Dag log 15,24.Na een verfrissende duik in het water (17 graden zegt de navigatie) en alweer warme broodjes als ontbijt weer de zeilen gehesen. Ook David en Leon staan zo nu en dan aan het roer. Helaas, alle wind was opgewaaid en de wind daalde tot een dramatische 3/4 knopen en dus 0 snelheid. Op de motor de sluizen door om voor 17u van boord te kunnen om voor 18u in Rotterdam de AH nog te halen. Want zondag hebben we besteed aan het voorbereiden en inpakken voor David's groep 8 schoolkamp.
Voor de volgende keer willen we meer gaan doen met het trimmen van de zeilen; we zijn er al wel mee bezig, maar het kan volgens ons slimmer en beter. Leuk doel voor dit jaar!
zondag 26 april 2009
24/4 Klaar voor de zomer (2)
Vrijdag hebben Paul en ik de boot bezocht. Het was prachtig weer dit keer (20 graden) en dus minder erg dan een paar weken geleden.
Paul had in de afgelopen week nog een keer een dag gepoetst en alle hardnekkige vlekken aangepakt (fase 2).
De aandacht ging nu naar het optuigen van de boot, behandelen van het teak en eventueel nog verder met fase 2 en 3.
In de voorbereiding heb ik de foto’s van november bekeken (ja, we waren zo slim geweest om foto’s te maken van hoe alles zat, voordat we de boot van alle losse onderdelen hebben gestript) en daar kwam ik steeds hetzelfde knoopje tegen waarmee alles vastzat. Mijn geheugen liet me dramatisch in de steek en dus met knopenboek op schoot knoopjes vergelijken. Natuurlijk stond het op blz. 1 want het was de doodgewone paalsteek.
Even thuis geoefend, het lukte in 1 keer, dus vol vertrouwen aan de gang.
Echter op de boot zelf aan het kopje koffie voorafgaand aan het werk, was ik de paalsteek weer helemaal kwijt. Gelukkig had ik het voorbeeld van de avond ervoor bij me en dat hielp het geheugen.
In 2 uur de boot opgetuigd (lazy bag en jack, grootzeil en genua), terwijl we soms elkaar even stonden aan te kijken van “hoe zit dit ook al weer en waar moet dit aan vast”. De logica was simpeler dan we dachten .
Nog snel het teak in de olie, een kletspraatje met Ron die een boot aan het afleveren was en naar huis om op tijd thee te hebben voor de kinderen.
De boot is er klaar voor, nu het weer nog (want vandaag regent het na weken droog, zon en wind).
Paul had in de afgelopen week nog een keer een dag gepoetst en alle hardnekkige vlekken aangepakt (fase 2).
De aandacht ging nu naar het optuigen van de boot, behandelen van het teak en eventueel nog verder met fase 2 en 3.
In de voorbereiding heb ik de foto’s van november bekeken (ja, we waren zo slim geweest om foto’s te maken van hoe alles zat, voordat we de boot van alle losse onderdelen hebben gestript) en daar kwam ik steeds hetzelfde knoopje tegen waarmee alles vastzat. Mijn geheugen liet me dramatisch in de steek en dus met knopenboek op schoot knoopjes vergelijken. Natuurlijk stond het op blz. 1 want het was de doodgewone paalsteek.
Even thuis geoefend, het lukte in 1 keer, dus vol vertrouwen aan de gang.
Echter op de boot zelf aan het kopje koffie voorafgaand aan het werk, was ik de paalsteek weer helemaal kwijt. Gelukkig had ik het voorbeeld van de avond ervoor bij me en dat hielp het geheugen.
In 2 uur de boot opgetuigd (lazy bag en jack, grootzeil en genua), terwijl we soms elkaar even stonden aan te kijken van “hoe zit dit ook al weer en waar moet dit aan vast”. De logica was simpeler dan we dachten .
Nog snel het teak in de olie, een kletspraatje met Ron die een boot aan het afleveren was en naar huis om op tijd thee te hebben voor de kinderen.
De boot is er klaar voor, nu het weer nog (want vandaag regent het na weken droog, zon en wind).
4/4 Klaar voor de zomer (1)
Jawel, met z'n tweeën naar de boot getogen met allerlei schoonmaakspullen, emmers doekjes en foerage voor de schoonmakers.
Helaas bleek de temperatuur niet hoger te willen gaan dan 8 graden, dus best fris.
Eerst het water maar in de tank gooien, want dan konden we emmers warm water pakken. Enfin, paul met slang bij het vulgat en ik alvast in de boot wat klungelen; waterpomp aan... koffiekopjes omspoelen....gut wat hoor ik toch; ja hoor vergeten de boilerkraan dicht te zetten na de winter dus de gehele bilge liep vol water. Pomp uit en dichtdraaien. Pomp aan, luisteren en weer water horen klateren.... o je de kop van de buitendouche vergeten erop te zetten. Dus 5 minuten en een natte boot later liep de tank vol en waren alle afsluiters en kranen weer gevonden en in de juiste stand gezet. Wat een zegen is dan een elektrische bilgepomp.
Geen excuses meer dus aan het werk, ieder een emmer, spons, borstel en doekje en aan de gang. En eerlijk is eerlijk het veel best mee, de aanslag (grijze stoffige boot, groene aanslag en vogelpoep) ging er goed af. Heel veel water, zeep en schrobben leverden zeer kapotte en bloedende handen op, maar ook een redelijk witte boot.
Na 4 uur poetsen was het dek, de kajuit en het hout schoon. Alle schimmel (niet veel gelukkig) van de randen van de bakskist en wij moe en voldaan.
Fase 1 was gebeurd.
Schoonmaakmiddelen:
- biologisch afbreekbare shampoo (fase 1)
- cleaning en was van International (fase 2)
- nanotechnology sealing (fase 3)
Helaas bleek de temperatuur niet hoger te willen gaan dan 8 graden, dus best fris.
Eerst het water maar in de tank gooien, want dan konden we emmers warm water pakken. Enfin, paul met slang bij het vulgat en ik alvast in de boot wat klungelen; waterpomp aan... koffiekopjes omspoelen....gut wat hoor ik toch; ja hoor vergeten de boilerkraan dicht te zetten na de winter dus de gehele bilge liep vol water. Pomp uit en dichtdraaien. Pomp aan, luisteren en weer water horen klateren.... o je de kop van de buitendouche vergeten erop te zetten. Dus 5 minuten en een natte boot later liep de tank vol en waren alle afsluiters en kranen weer gevonden en in de juiste stand gezet. Wat een zegen is dan een elektrische bilgepomp.
Geen excuses meer dus aan het werk, ieder een emmer, spons, borstel en doekje en aan de gang. En eerlijk is eerlijk het veel best mee, de aanslag (grijze stoffige boot, groene aanslag en vogelpoep) ging er goed af. Heel veel water, zeep en schrobben leverden zeer kapotte en bloedende handen op, maar ook een redelijk witte boot.
Na 4 uur poetsen was het dek, de kajuit en het hout schoon. Alle schimmel (niet veel gelukkig) van de randen van de bakskist en wij moe en voldaan.
Fase 1 was gebeurd.
Schoonmaakmiddelen:
- biologisch afbreekbare shampoo (fase 1)
- cleaning en was van International (fase 2)
- nanotechnology sealing (fase 3)
Abonneren op:
Posts (Atom)
